Городской Транспорт

Особенности городского транспорта Блаженства определяются доступными ресурсами: отсутствием ископаемого топлива и ограниченностью плодородных земель (в т.ч. из-за того, что доступную посевную площадь приходится использовать не только для выращивания пищи, но и для получения топливных культур, в первую очередь Сорго)

Возки

Ручные

Во всех равнинных городах распространены возки (аналог рикш). Обычно представляют собой лёгкие одноместные повозки с двумя колёсам и без крыши или с полотняной крышей. Перевозят пассажиров на небольшие расстояния, стоят дешевле, чем моторизированные такси. Для облегчения труда возниц часто снабжены двигателями Бакина, которые не работают, пока повозка стоит (энергии Дара) не хватает, чтобы сдвинуть их с места), но облегчают движение. Тем не менее, особенно в небольших городах, встречаются и возки без двигателей Бакина, т.к. эти последние стоят относительно дорого и их установка требует навыков механика.

Педальные возки

Со временем на смену ручным возками приходят педальные - работающие по принципу велосипеда. Также имеют встроенные двигатели Бакина.

Машины

Паровые

Основной механизированный транспорт Блаженства. Пассажирские машины и вообще современные машины часто работают на спирту (спирт горит без дыма, что делает его более комфортным топливом), тогда как грузовые могут использовать более дешёвое топливо, например, багассу, которую получают из сорго или тростника (в более тёплых областях), и другие горючие материалы, в т.ч. сушёный навоз.

Электрические

Распространены в основном в Кепекене, т.к. этот город отличается вниманием к развитию новых технологий, а также имеет хорошие дороги, подходящие для такого транспорта. Лёгкие машины, похожие на Grinnell Electric Model K (https://storage.googleapis.com/hippostcard/p/11fb1da00c8d4b00d2ddb438433bc517.jpg). Питаются от батарей, которые заряжаются на специальных станциях и потом устанавливаются в специальный отсек машины. Запас хода - около 100 км. У некоторых моделей, снабженных двигателями Бакина для экономии энергии, может быть выше - до 150 км. Батареи иногда могут загораться.

Менее распространены в Апину - несмотря на то, что город является крупным поставщиком электроэнергии и достаточно технологически развит - в основном из-за влияния концернов вроде Паровых машин Жони, которые лоббируют паровой транспорт, который сами же и выпускают.

Трамваи

В Кепекене и Риже имеются сети электрических трамваев, которые подключены к энергосетям этих городов. В горных городах, таких как Каларна, также встречаются фуникулёры, которые тянутся троссами, приводимыми в движением электрическими или паровыми двигателями.

Конный транспорт

Высокая цена на продукты питания делает содержанием лошадей в большинстве случаев неоправданно дорогим, поэтому конный транспорт не популярен, услуги для владельцев лошадей также не развиты. Богатые жители могут владеть каретами, что объясняется в первую очередь статусностью этого транспорта (из-за его дороговизны)